[XCAR 测试 原创]

    在大学时代有次和同学唱K，点到庾澄庆的“春泥”，那时是我第一次看到林志玲的容貌（林志玲是该MV的女主角）。后来发现我同学点这首歌的原因，仅仅是因为林志玲的脸蛋。如同我同学所说，她的确是一个大美人，所有的一切都是如此的完美。而后，林志玲走红两岸，甚至在日本都能够发现她的踪迹。对于大部分观众而言，她或许是个理想的梦中情人，但也有许多人觉得她似乎缺乏了一些特色，或许，年过四十还有一口娃娃音就是她唯一的特色吧？无论如何，如果我们只从结果来论定一个明星是否成功，我想她应该是个成功的艺人，至于原因为何？我想大概是因为她符合“普世价值”中，对于理想女性的刻板印象吧。

    以上是我在执行这个选题之后的小小想法，看起来好像跟我们这次的选题有些风马牛不相干。但仔细想想，生活中的种种选择不就是一连串普世价值的总和吗？该念哪间学校、在哪里买房、买什么车才能凸显自己的地位？在一连串约定俗成的价值观下，你真的没有反击的空间吗？非也！就像这次的选题一样，谁说豪车只能在BBA中做选择？豪华，还有不同的诠释方式！（摄影：原麟、图/文：原麟、王自昂）

    这次我们带来了三辆有型有款、充满自我风格的中大型豪华轿车，这三辆车分别为：官方指导价56.8万元的奇瑞·捷豹路虎捷豹XFL 2.0T奢华版（下文简称XFL）、官方指导价55.18万元的沃尔沃亚太S90长轴距T5智尊版（下文简称S90），以及官方指导价54.99万元的上汽通用凯迪拉克CT6 28T领先型（下文简称CT6）。

    之所以选择这三辆车，是因为考量到这三辆车的整体战力甚高，堪称德系三雄阵营之外的一时之选。诚如开头所言，这三辆车使用了不同的手法来诠释“豪华”的定义。相信你一定能在这三辆车中，找到自己的真爱。

◆我们将会做什么样的评测？

◆车辆外观

　　作为沃尔沃“摆脱”福特掌控后独立研发的首款豪华轿车，S90在设计上重新拾起北欧品牌的自我格调。加长后的车身并没有破坏承袭自Concept Coupe概念车的简洁线条，具有极高辨识度的“雷神之锤（Thor’s Hammer）”日间行车灯与传承自沃尔沃P1800es车系经典的进气格栅造型，已经成为未来沃尔沃家族设计的重要元素。至于车尾极具设计感的“C”字形尾灯，却成了笔者同事们的争议焦点，喜欢的人称他为车尾设计的点睛之笔，而不喜欢的人则表示难以接受。

　　捷豹往往用“性能美学”的概念去阐释自己的设计，对于标准轴距的XF而言，这样的形容确实可以扼要的概括出捷豹传递出的品牌风格。而对于这台加长了51mm的XFL来说，除了品牌基因中早已注入的运动元素外，修长的车身也映衬出来自不列颠的优雅气质。其实在听说XFL将要推出的消息后，笔者和同事们最担心的就是急功近利的设计会破坏XF完美的车身比例。而在见到XFL之后，我们必须承认，捷豹的设计确实“有两把刷子”。

　　至于CT6，即便你刻意忽略钻石切割带来的前卫感与挺括的车身线条，单凭带有古典主义韵味的车身比例，就足以打动一众对传统豪华轿车的忠实拥趸。即便只是惊鸿一瞥，CT6的设计就足矣将人带回到夕阳下的圆石滩海岸。可以说这台脱胎于Elmiraj概念车的量产豪华轿车在设计上拥有极高的完成度，前卫的设计元素与经典的车身比例，在CT6的车体上找到了理想的平衡感。

　　国产后的S90与XFL都因为顺应国内市场的需求，将轴距进行了加长（XFL加长51mm；S90加长120mm）。至于CT6，由于其在海外的主要竞争对手锁定在标准轴距的宝马7系、奔驰S级这一级别，因此即便没有进行加长，在轴距、长度与车高等方面的表现也比“跨级”加长的两位对手具有优势。