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绅士联盟 S90长轴/XFL/CT6三车对比测试

第 1/7 页:外观:三台车都具有极高辨识度
第 1/7 页:外观:三台车都具有极高辨识度 第 2/7 页:外观细节:各有特色 第 3/7 页:内饰:风格各异、水准相近 第 4/7 页:内饰细节:XFL娱乐系统最丰富 第 5/7 页:空间:乘坐空间差别很小 第 6/7 页:储物:CT6表现突出 第 7/7 页:文中车型参数配置
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    [XCAR 测试 原创]

    在大学时代有次和同学唱K,点到庾澄庆的“春泥”,那时是我第一次看到林志玲的容貌(林志玲是该MV的女主角)。后来发现我同学点这首歌的原因,仅仅是因为林志玲的脸蛋。如同我同学所说,她的确是一个大美人,所有的一切都是如此的完美。而后,林志玲走红两岸,甚至在日本都能够发现她的踪迹。对于大部分观众而言,她或许是个理想的梦中情人,但也有许多人觉得她似乎缺乏了一些特色,或许,年过四十还有一口娃娃音就是她唯一的特色吧?无论如何,如果我们只从结果来论定一个明星是否成功,我想她应该是个成功的艺人,至于原因为何?我想大概是因为她符合“普世价值”中,对于理想女性的刻板印象吧。

    以上是我在执行这个选题之后的小小想法,看起来好像跟我们这次的选题有些风马牛不相干。但仔细想想,生活中的种种选择不就是一连串普世价值的总和吗?该念哪间学校、在哪里买房、买什么车才能凸显自己的地位?在一连串约定俗成的价值观下,你真的没有反击的空间吗?非也!就像这次的选题一样,谁说豪车只能在BBA中做选择?豪华,还有不同的诠释方式!(摄影:原麟、图/文:原麟、王自昂)

绅士联盟 S90长轴/XFL/CT6三车对比测试

    这次我们带来了三辆有型有款、充满自我风格的中大型豪华轿车,这三辆车分别为:官方指导价56.8万元的奇瑞·捷豹路虎捷豹XFL 2.0T奢华版(下文简称XFL)、官方指导价55.18万元的沃尔沃亚太S90长轴距T5智尊版(下文简称S90),以及官方指导价54.99万元的上汽通用凯迪拉克CT6 28T领先型(下文简称CT6)。

    之所以选择这三辆车,是因为考量到这三辆车的整体战力甚高,堪称德系三雄阵营之外的一时之选。诚如开头所言,这三辆车使用了不同的手法来诠释“豪华”的定义。相信你一定能在这三辆车中,找到自己的真爱。

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我们将会做什么样的评测?

  除了常规的外观内饰、空间配置、道路驾驶感受以及性能测试之外,我们还加上了“麋鹿测试”和“赛道体验”两个环节。之所以加上这两个环节,是因为S90和XFL都是中国才有的长轴距版车型,到底加长轴距对于车辆的动态表现有什么影响呢?相信你我都想了解(动态环节已经发布,请点击这里)。接下来,我们进入三车的外观评比环节。

车辆外观

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  作为沃尔沃“摆脱”福特掌控后独立研发的首款豪华轿车,S90在设计上重新拾起北欧品牌的自我格调。加长后的车身并没有破坏承袭自Concept Coupe概念车的简洁线条,具有极高辨识度的“雷神之锤(Thor’s Hammer)”日间行车灯与传承自沃尔沃P1800es车系经典的进气格栅造型,已经成为未来沃尔沃家族设计的重要元素。至于车尾极具设计感的“C”字形尾灯,却成了笔者同事们的争议焦点,喜欢的人称他为车尾设计的点睛之笔,而不喜欢的人则表示难以接受。

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  捷豹往往用“性能美学”的概念去阐释自己的设计,对于标准轴距的XF而言,这样的形容确实可以扼要的概括出捷豹传递出的品牌风格。而对于这台加长了51mm的XFL来说,除了品牌基因中早已注入的运动元素外,修长的车身也映衬出来自不列颠的优雅气质。其实在听说XFL将要推出的消息后,笔者和同事们最担心的就是急功近利的设计会破坏XF完美的车身比例。而在见到XFL之后,我们必须承认,捷豹的设计确实“有两把刷子”。

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  至于CT6,即便你刻意忽略钻石切割带来的前卫感与挺括的车身线条,单凭带有古典主义韵味的车身比例,就足以打动一众对传统豪华轿车的忠实拥趸。即便只是惊鸿一瞥,CT6的设计就足矣将人带回到夕阳下的圆石滩海岸。可以说这台脱胎于Elmiraj概念车的量产豪华轿车在设计上拥有极高的完成度,前卫的设计元素与经典的车身比例,在CT6的车体上找到了理想的平衡感。

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  国产后的S90与XFL都因为顺应国内市场的需求,将轴距进行了加长(XFL加长51mm;S90加长120mm)。至于CT6,由于其在海外的主要竞争对手锁定在标准轴距的宝马7系奔驰S级这一级别,因此即便没有进行加长,在轴距、长度与车高等方面的表现也比“跨级”加长的两位对手具有优势。

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点赞 495 评论 1562 +1 责任编辑:原麟

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生产方式:合资
类型级别:中大型车
保修政策:3年或10万公里
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