车内乘坐空间表现刚好如我预期的一样，乘坐空间和储物空间都不太充裕。特别是后排乘坐空间，腿部和头部空间的表现都不太能令人满意。相比之下，整车内部储物空间也只能说是刚刚好，并没有什么出彩的设计。
身高173cm的体验者坐入前排，将座椅调至最低，头部空间为4指。
保持前排座椅不动，相同的体验者坐入后排，腿部空间为2拳，头部空间稍显局促，仅有2指。
Stelvio车内储物空间一览：
本次测试的Stelvio 280HP豪华版车型，搭载了高功率版本的2.0T涡轮增压发动机。这台2.0T涡轮增压发动机的最大功率为206kW（280Ps），峰值扭矩400Nm/2250rpm（官方并未公布发动机最大功率转速）。与发动机搭配的是来自采埃孚（ZF）的8速手自一体变速箱。（此次厂商并未允许我们对Stelvio进行性能测试，所以下文我们仅简单分享驾驶感受。）
280HP 豪华版车型搭载2.0T高功率版本发动机，其最大功率206kW（280Ps），峰值扭矩400Nm/2250rpm。
与发动机搭配的是来自采埃孚（ZF）的8速手自一体变速箱。
悬挂结构方面，Stelvio采用前双叉臂、后多连杆式独立悬挂。
280HP车型的动力储备充足，在低转速时涡轮会有少许迟滞。当发动机转速超过2000rpm后，400Nm的扭矩可以满足绝大部分驾驶员的需求。8AT变速箱的表现依旧让人挑不出毛病，换挡平顺、迅速。
在激烈驾驶时，偏硬的悬挂能为车身带来良好的支撑性。配合精准的转向以及偏向后驱的四驱设定，Stelvio拥有比同级大多数SUV更棒的运动性能。
编辑点评：
虽然Stelvio 280HP车型的运动性能远不及我此前试驾过的QV车型，但无论是外观还是内饰，Stelvio都拥有让能过目不忘的风韵。除此之外，强劲的动力以及出色的底盘调校也让Stelvio极富驾驶乐趣。不管是惹火一时的Giulia，还是如今的Stelvio，那原汁原味不妥协的风格，不仅体验出阿尔法·罗密欧对品牌自身的自信，同时也是对真正热爱它的人们的完美献礼。
4款车型预计卖32.08万-40.98万（来源车友群，售价以官方信息为准）1.5T车型搭载英伟达Orin X智驾芯片，2.0T车型搭载英伟达Thor智驾芯片。销售表示，领克900已到店，预计4月上市。
作者：爱卡汽车
142025-03-11
标致2025款508L要来了！3月17日上市！经销商销售透露，驭动版展车已经到店，相比2023款增加5项配置，价格没有变化。
作者：爱卡汽车
32025-03-11
目前捷豹内部代号为Type 00概念车，目前已现身法国巴黎街头。据捷豹董事总经理Rawdon Glover透露，品牌即将推出的全电动四门GT车型，将于2025年底前正式推出；预计最快将于2026年初上市开售。同时新车也有望在明年，以进口形式导入国内市场销售。
作者：爱卡汽车
182025-03-11
日前海外曝光了一组英菲尼迪改款QX60以及即将首次推出的QX65轿跑SUV车型谍照图片，新车计划将于今年下半年首发亮相，预计最快将于今年年底前上市开售。同时国产改款QX60车型，也有望在今年年内正式推出，而轿跑版QX65车型或将进口导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马X6、奔驰GLE Coupe以及奥迪Q8等车型。
作者：爱卡汽车
92025-03-11
根据日前外媒消息显示，法拉利旗下的首款“纯电动”车型，将于今年10月9日开幕的投资者活动上首发亮相，并有望在今年年底前或2026年内上市开售。从此前的谍照图中可以看出，路试伪装车前部装配了23寸轮毂、后部则装配了24寸轮毂，量产版车型也有望采用相同规格轮胎，其动力性能想想就觉得可怕！
作者：爱卡汽车
162025-03-11
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