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爱卡新能源评测 宝马X1插电式混合动力

第 1/6 页:外观:原汁原味的宝马X1
第 1/6 页:外观:原汁原味的宝马X1第 2/6 页:内饰:与燃油版车型一致第 3/6 页:空间:后排优势明显第 4/6 页:混动系统:可实现电动四驱第 5/6 页:驾乘:动力强劲,油耗一般第 6/6 页:X-Green新能源评价体系
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  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  插电式混合动力汽车是新能源汽车的重要分支。在北京之外的各主要城市,插电式混合动力车型都能够获得各项政策扶持以及新能源补贴。不过,获得这些优惠的前提条件是,车得是国产的,电池也必须是国产的。补贴的钱来自于老百姓缴纳的税款,所以只能用来支持中国制造,这项政策无可厚非。

评测宝马X1插电混动版

  在上海、深圳等限购城市,消费者可以方便地购买插电式混合动力车型,但目前市场上符合优惠政策的主要是比亚迪荣威等中国品牌车型。对于中高端消费群体而言,他们想购买的主要是售价30万元以上的高品质车型,来自宝马的X1插电混动车型、5系插电混动车型是为数不多的符合他们要求的车型。

  从率先推出新能源子品牌BMW i,到2017年新能源汽车销量破10万,宝马新能源的发展速度在豪华品牌当中优势明显;从与华晨合作推出纯电动车型之诺1E,到在中国建立高压动力电池中心,再到推出国产的X1和5系插电式混合动力车型,宝马新能源的本土化进程也在豪华品牌当中遥遥领先。

  下面我们就来测试一下目前能够享受到政策优惠的最高端SUV车型:来自宝马的X1插电式混合动力。

评测宝马X1插电混动版宝马X1插电式混合动力车型的具体型号是X1 xDrive 25Le,它上市已经有一段时间了,补贴前售价为39.88万元。在今后很长一段时间内,它依然是能够享受到政策优惠的最高端SUV车型。

评测宝马X1插电混动版宝马X1插电混动车型只有一种配置,但是外观有2种风格,分别是X设计套装和运动设计套装。我们测试的这台车采用了运动设计套装,主要特征是黑色的行李架和后视镜。

评测宝马X1插电混动版宝马X1插电混动车型与燃油版车型在造型上如出一辙,它依然是原汁原味的宝马X1,只在一些细节之处采用了一些能够突出新能源特性的设计。比如经典的双肾型前格栅采用了代表新能源的蓝色。

评测宝马X1插电混动版天使眼大灯顺应宝马的新一代设计语言进行了切边处理,不过眼神依旧犀利。

评测宝马X1插电混动版宝马X1插电混动车型的外部尺寸和普通燃油版车型基本一致,长宽高分别为4565/1821/1613mm,轴距则是2780mm。

评测宝马X1插电混动版X1插电混动车型没有配备无钥匙进入功能,对于一款售价近40万元的车来说有些不应该。门把手内侧配备了照明灯,方便夜间用车。

评测宝马X1插电混动版X1插电混动车型采用了单边单出的排气,与采用1.5T发动机的X1 sDrive18Li车型一致。车身四周的黑色包围以及尾部的银色饰板突出了SUV车型的野性。

评测宝马X1插电混动版X1插电混动车型的尾部非常饱满,为行李厢创造了充足的空间。

评测宝马X1插电混动版X1插电混动车型的尾标很简单,只有“华晨宝马”、“X1”的字样。但是在D柱上有醒目的eDrive标识,表明了它新能源汽车的身份。

评测宝马X1插电混动版X1插电混动车型搭载了运动风格明显的五辐铝合金轮圈,与之搭配的是来自米其林的PRIMACY 3ST浩悦轮胎,规格为225/50 R18。

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宝马X1混动
本地参考价:39.38-39.98万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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