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华晨宝马-

宝马X1混合动力

紧凑型SUV排名NO.62
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爱卡新能源评测 宝马X1插电式混合动力

第 2/6 页:内饰:与燃油版车型一致
第 1/6 页:外观:原汁原味的宝马X1 第 2/6 页:内饰:与燃油版车型一致 第 3/6 页:空间:后排优势明显 第 4/6 页:混动系统:可实现电动四驱 第 5/6 页:驾乘:动力强劲,油耗一般 第 6/6 页:X-Green新能源评价体系
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  在内饰方面,宝马X1插电混动车型同样采用了与燃油版车型一致的设计。虽然从材质和配置两方面来看,它距离40万元级别的水平稍有差距,但对于继续购车指标的中高端消费人群来说,它依然是当前的最佳选择。

评测宝马X1插电混动版在内饰方面,宝马X1插电混动车型与燃油版车型相比并没有太多区别,仅仅是仪表盘和按键稍有不同。从材质和配置两方面来看,距离40万元级别的水平稍有差距,但它依然是当前的最佳选择。

评测宝马X1插电混动版真皮材质的多功能方向盘依然是我们熟悉的造型,集成了包括定速巡航、蓝牙电话、音量控制在内的多种功能。

评测宝马X1插电混动版仪表盘由左右两边的机械式仪表和右下方的多功能显示屏构成。在行驶过程中,转速表的下半部分会显示电机的动力输出和能量回收情况。

评测宝马X1插电混动版车载系统依然是我们熟悉的第三代iDrive系统。宝马为其加入了互联驾驶服务,可以直接在系统里查找充电桩。但由于系统版本问题,我们此次并没有体验到这项功能。

评测宝马X1插电混动版第三代iDrive依然采用了旋钮+快捷键的操控方式,虽然没有第四代iDrive上的触摸、手势等新功能,但是得益于优秀的菜单逻辑,它的易用性还是不错的。

评测宝马X1插电混动版X1插电混动车型的多媒体和空调面板都采用了实体按键,虽然在科技感上有所欠缺,但是实用性要比触摸按键强得多。

评测宝马X1插电混动版X1插电混动车型的座椅均采用了Dakota多孔真皮,包裹性和舒适性都相当不错。同时,前排座椅还具备了3挡可调的加热功能。

评测宝马X1插电混动版前排座椅可8向电动调节,主驾驶席还配备了2组记忆功能。电动调节的腰部支撑是选装件,价格为2500元。

评测宝马X1插电混动版另外,坐垫的长度也是可以手动调节的,长腿人士也可以获得足够的腿部支撑,保证了舒适性。

评测宝马X1插电混动版后排是X1插电混动车型的一大亮点,空间巨大,而且可以调节的部分也很多,后文有详细介绍。

评测宝马X1插电混动版作为一款售价近40万元的车型,后排出风口是必不可少的。USB接口的缺失有些遗憾,好在12V电源带来了一些扩展性。

评测宝马X1插电混动版全景天窗也是X1插电混动车型的标配。

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点赞 376 评论 55 +1 责任编辑:张璇

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生产方式:合资
类型级别:SUV
保修政策:3年或10万公里
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