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爱卡新能源评测 宝马X1插电式混合动力

第 3/6 页:空间:后排优势明显
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  与海外版的标准轴距X1相比,国产X1的轴距加长了110mm,因此获得了巨大的后排空间。X1插电混动车型的轴距与普通燃油版的国产X1车型一致,所以它也保留了这一优势。

评测宝马X1插电混动版宝马X1插电混动版车型在空间方面表现优秀。身高1.84m的体验者坐入前排,将座椅位置调至最低,可以获得1拳的头部空间。

评测宝马X1插电混动版后排空间就比较夸张了,将副驾驶座椅往前调之后,后排的乘客可以获得超过D级车的巨大空间。不过,较短的坐垫令它的舒适性打了一些折扣。

评测宝马X1插电混动版后排座椅还可以前后调节,根据实际需求在乘坐空间和行李厢空间之间进行取舍。

评测宝马X1插电混动版前排座椅位置保持不变,同一体验者坐入后排,腿部空间最大3拳,最小也有1拳。

评测宝马X1插电混动版同时,靠背的角度也可以分多挡调节,照顾到了不同坐姿的需求。

评测宝马X1插电混动版后排座椅中央有可折叠的扶手,内含2个杯架。

评测宝马X1插电混动版行李厢的容积可观,最小状态下也有505L。通过调节后排座椅的位置、靠背的角度都能获得更大的容量。

评测宝马X1插电混动版在行李厢地板之下还有隐藏的储物空间。

评测宝马X1插电混动版随车配有便携充电器,可以用普通的家用220V插座为车辆充电。

评测宝马X1插电混动版后排座椅可以按40/20/40比例放倒,行李厢容积最大可以扩展至1650L,装载能力非常不错。

评测宝马X1插电混动版 评测宝马X1插电混动版

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