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华晨宝马-

宝马X1混合动力

紧凑型SUV排名NO.62
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爱卡新能源评测 宝马X1插电式混合动力

第 4/6 页:混动系统:可实现电动四驱
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  X1插电混动车型最特别的地方在于它的混动系统。这套系统与我们常见的不太一样,发动机和电机之间并没有机械连接,所以整套系统的结构比较简单。其优点是可以获得更强大的动力输出,还能够实现电动四驱。

评测宝马X1插电混动版不同于我们此前测试的宝马740Le和X5 xDrive40e,宝马X1插电混动车型采用了横置前驱的UKL平台。在混合动力技术上,X1插电混动车型也与前两者有显著的不同。

评测宝马X1插电混动版在X1插电混动车型上,发动机和电机分别位于前轴和后轴处,在它们之间并无任何机械连接,可以实现电动四驱。整套系统可以输出170kW(231Ps)的最大功率和385Nm的最大扭矩。

评测宝马X1插电混动版打开发动机盖,你会发现X1插电混动车型的前舱与X1 sDrive18Li车型并无明显不同,它们都采用了三缸的1.5T发动机。这台发动机的最大输出功率为100kW(136Ps),最大扭矩为220Nm。

评测宝马X1插电混动版X1插电混动车型的变速箱也与采用1.5T发动机的燃油版车型一样,均为6挡手自一体变速箱。

评测宝马X1插电混动版X1插电混动车型有3种驾驶模式,分别是SPORT模式、COMFORT模式、ECO模式。它还有3种动力输出模式,分别是AUTO eDrive模式、MAX eDrive模式、SAVE模式,可通过eDRIVE按钮切换。

评测宝马X1插电混动版通过中控屏上的能量流信息,可以观察插电混动系统的实时工作状态。在MAX eDRIVE模式下,车辆会以纯电模式运行,最高时速120km/h。如果需要实现更高车速,系统将自动启用发动机。

评测宝马X1插电混动版在AUTO eDrive模式下,混动系统将根据当前车速和电池电量调整工作模式。如果电池电量处于12%-100%之间,系统将优先纯电驱动;如果电池电量不足或者需要更强的动力,发动机将会启动。

评测宝马X1插电混动版在SAVE模式下,发动机可以为电池充电,并使电池电量保持在较高的水平。到了拥堵路段,驾驶者可以切换到其他模式,再次实现纯电驾驶驱动。

评测宝马X1插电混动版X1插电混动车型搭载了容量为10.7kWh的电池组,纯电模式下的续航里程为60km。靠发动机、能量回收系统是很难为电池充满电的。要发挥它的优势,就必须充电。它的充电口位于左前方翼子板处。

评测宝马X1插电混动版X1插电混动车型的充电口是符合中国标准的交流慢充接口。充电口处有指示灯,可显示红黄蓝绿四种颜色,以及常亮、闪烁两种状态,非常直观地展现出了充电的状态。

评测宝马X1插电混动版X1插电混动车型的充电兼容性良好。我们在多个运营商的充电桩上进行了测试,均能够顺利为车辆充电。X1插电混动车型的最大充电功率约3.5kW,充满需要3小时以上。

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点赞 376 评论 55 +1 责任编辑:张璇

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生产方式:合资
类型级别:SUV
保修政策:3年或10万公里
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