纵观海外车展，超大面积进气格栅设计可以说是未来市场的设计主流，而基于概念车Pi4 VV7x打造而来的WEY P8，显然是先行一步引入了这一设计潮流。不过，整体上WEY P8仍然没有脱离汽油版VV7的影子，只是在部分细节处理上略有差异。
虽然WEY进入市场时间并不算长久，但这个中国高端品牌的确在颜值上教了不少品牌“做人”。而P8同样继承了这样的成功，让夸张的造型与主流轿跑式SUV相结合，力求让路人能够过目不忘。
在超大面积的蜂窝中网顶部中央，WEY品牌标识犹如獠牙一般的存在，令这极具辨识度的前脸增添了一丝凶猛的气质。
与VV7一样，P8也采用了全LED光源的大灯，并延续了灯体内部竖直光源的元素。此外，下方的雾灯同样为LED光源，并新增了黑色高亮材质的装饰面板。
WEY P8的车身数据分别为4760mm×1931mm×1655mm，轴距为2950mm，相比主要竞品唐100，虽然长度与高度不及对手，但在宽度与轴距上则有着非常明显的优势。
充电口位于左侧前翼子板上，与市面上常见的插电式混动车型一样，P8也只为用户提供了慢充充电口。
至于尾部造型，P8与VV7的相似度显然更高了，同样采用高腰线的设计来增强车尾的厚重感，区别仅在于下护板的样式，而排气管则采用了VV7s圆形造型的四出布局。
LED光源所组成的纵向布置矩形示宽灯，点亮效果非常具有辨识度，同时也与车头灯组形成设计上的呼应。
20英寸的双色轮圈造型动感，并配备了规格为255/50 R20的马牌CSC系列轮胎，这是一款注重运动操控表现的产品，顶配车型将配备21英寸的超大轮圈。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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