车内空间体验
前排真皮座椅内部填充物厚实，从而保证了良好的舒适性和包裹性。而驾驶席8向、副驾驶4向电动调节以及3组记忆功能，也奠定了WEY的豪华品牌定位。
身高171cm的体验者将前排座椅调整至最低后，头部可剩余一拳一指的距离。
保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时头部可剩余四指，而腿部空间则十分充裕。得益于较长的轴距，P8在纵向空间的表现还算不错的。
虽然这套四驱系统并未采用传动轴形式，但是由于采用了VV7底盘，因此排气布局在一定程度上影响了后排乘客的乘坐舒适性。
车内储物空间展示
行李厢空间
考虑到SUV在遇到非铺装路面时底盘易被刮损，开发团队为了安全考虑，将电池组被布置到了行李厢底部，再加上电机的位置，行李厢的内部装载能力的确也受到了一定影响。行李厢的地板凸起稍有明显。不过，好在地板十分平整而且后排座椅支持4/6比例放倒，因此装载能力还是能够有所保证的。
行李厢在后排座椅4/6比例放倒后，能够进一步提升装载能力。不过，放倒后的座椅会与行李厢地板形成约为10cm的高度差，这样的设计其实对于载物空间还是有一定影响的。
此外，凸出的行李厢地板相比行李厢边缘要高出约为6.7cm，可见行李厢内部空间被压缩的还是比较严重的。
编辑点评：
WEY这位豪华SUV领导者，的确在SUV方面有所建树，即便是VV5、VV7上市时间不久，但在马路上见到它们的频率并不低于很多热门车型。而长城汽车的首款新能源车型的重任也就肩负在了WEY的身上。细数中国品牌插电式混动车型，能够与P8形成竞争的车型并不是很多，相对来说，唐100算是这些之中较为成熟的了。如果这两款车型相比，虽然P8在数据上并不占优，但在品牌价值以及做工水准上，显然是要优于对手的。如果您正在考虑新能源车型，用车需求会涵盖长途驾驶的话，建议不要尝试体验纯电车型所引发的续航里程焦虑症，插电式混动车型或许是个更理智的选择。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
42025-06-16
梅赛德斯-奔驰三款改款SUV“齐聚一堂”，正以家族化设计革新与技术升级，重塑豪华SUV市场标杆。今天我们从核心亮点切入，解析这场设计与性能的双重进化。
作者：智电出行
562025-06-16
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
722025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
1022025-06-13
01:31
02:14
01:04
京公网安备 11010102004670号