在有“自主思想”的道路上越走越远的WEY，内饰设计也呈现了耐看、精致的风格。同样与VV7内饰设计相类似的P8，仍然以简明的功能分区配合着整体向驾驶席方向倾斜的中控台造型，此外，那与奥迪TT造型相仿的出风口同样也继承到了P8身上。除了仪表盘，其他地方几乎找不到与新能源车型相关的元素。
P8的内饰设计同样属于耐看、好用的类型，整个中控台的布局合理化了机能性，并在设计上采用更简洁洗练的笔触，增加精致感，同时做工工艺水平也看齐合资品牌。
真皮多功能方向盘做工十分精致，并在六点钟方向还采用了平底设计来烘托运动感，而多功能区域同样没有缺席。
全液晶仪表盘为全系车型所标配，而左侧仪表也是内饰中最为明显的混动车型标签。此外，根据不同驾驶模式仪表盘还将显示不同主题。
9英寸的中央显示屏与VV7所配备的中控屏尺寸保持一致，该系统配备了Carlife车机互联系统（暂不支持CarPlay）。同时，中控屏幕的界面简洁素雅，并且对阳光的反射程度很低，实用性不错。
其中最独特的部分要属混合动力模块了，该系统将支持充电设置、能量流，并提供有关插电混动系统所需信息及资料。
其中在充电模块下，可详细观察充电状态及电量信息，此外还可根据个人需要进行充电模式的选择。
与每辆注重车辆品质的新能源车型一样，P8也为驾驶者提供了动力输出示意图，并可时刻监视电池充电状态。
在能量信息里，驾驶者还可看到油耗与耗电量的平均值，随时关注车辆状况。
控制这套多媒体系统的旋钮被整合到了排挡杆后方，操作起来十分便捷，无需花太多时间上手。而两侧则与VV7一样排列有各项行车辅助功能按键。
P8选择驾驶模式的旋钮位于中控台左下方，包括自动、运动、纯电动以及节能四种模式。而中央为四驱模式按钮，其四驱模式是依靠发动机与后桥电机分别通过前后轴扭矩分配来实现的。
WEY品牌所有车型都会配备的亮点配置流媒体后视镜，也配备到了P8身上，只是投射到屏幕上的角度稍有畸变，未来或将改善这一问题。
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