尾厢的内部形状有些复杂,后座放倒的开口也比较小,该处的车身后围板结构占据了尾厢一定空间,但若能换来比较扎实的车身也可算没有过失。
后座的放倒开关设在尾厢内部,方便在存放大件物品时顺手放倒后座,但拉了开关之后还得用力在后座靠背后面推一把,才能放倒靠背,而车厢内并没有设置放倒开关,这做法就失去了后座4/6分割放倒的一个重要实际意义——行车时可在车厢内取放尾厢物品。备胎为全尺寸备胎,随车工具的放置设有一块泡沫件放置,视觉整洁又可防止因震动而可能产生的噪音。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。