发动机的仿金属质感塑料盖提升了视觉档次和运动氛围;发动机与前护杠之间的较大间隙有利于提高撞击缓冲性能。
赛拉图有两款发动机,毫无疑问1.6升是主力,1.8升被称为“运动版”,销售份额很少。这台1.6L顶置双凸轮轴16气门发动机,具有可变气门正时技术(CVVT),改善了动力输出特性和油耗表现。发动机的最大功率为82Kw/6000rpm,最大扭矩145Nm/4500rpm。实际驾驶起来,低转扭力足够,油门初段反应还属轻快,轻轻加油行驶,加速畅顺,中段再加速也有一定的后继力量。发动机怠速时噪音很小,但在中高转速时噪音比较明显,这是小排量可变正时发动机普遍存在的特性。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。