车厢设计也很好地把握了设计感与实用性的平衡。上部浅灰加下部米色的色调搭配已是起亚的标准风格,非常符合中国百姓的喜好。近年来韩国小车的内饰风格都颇有点韩国电子类产品的设计风格,赛拉图正是如此,整体处理简洁得体,中控台上镶嵌一块金属色面板,包含了大部分的功能按键,而两侧的出风口和其它常用按钮设计又令整个浅灰色面板不会过于单调。
这款豪华型GLS的车厢用料比较厚道,仪表台上部的浅灰色面板全为软质材料,在方向盘、门内饰板和中央手枕处裹有皮质材料(虽然材料不能称得上好),同时整个车厢可见之处做工良好、工整。从现在的韩国新车来看,韩国人已经宣告简洁贴心的设计、适度的用料和良好的装配工艺,已经是他们造车的“正常水平”了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。