车厢纵向空间是比较理想的,视觉上看,后座的腿部空间不错,但这其实是通过缩小座垫的长度来实现的,入座后明显感觉到大腿的支承较少,臀部受力多了,长途乘坐反而容易疲劳。后座采用偏软的座垫,算是缓解了一下这个现象。后座最为讨好的是靠背的造型设计,包裹性在同级别中可位前列,原因是4/6分割的靠背只会放倒靠中间的部分,两侧多出两个固定的副靠背,提供了很好的外侧肩部包裹性,加上足够高的头枕,置身其中有一点坐沙发的感觉,只是褶皱松垮的皮面有点不够美观而已。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。