多年前我试驾过上一代丰田普锐斯（第二代），其低得出奇的实际油耗至今仍让人印象深刻，这部从头到脚都围绕着省油主题的汽车，一直是丰田混合动力技术的专职“代言人”。
作为“代言人”，肯定有很多行为是要配合“宣传目的”的。比如行头，普锐斯的外形至今都更注重考虑降低风阻系数，设计师都得在这个前提下玩设计；又如坐在普锐斯车内，无论司机还是乘客，总能轻易获取到非常详细的油耗信息，让人时刻不会忘记这是一部省油的车。
随着丰田的混合动力技术不断成熟，厂方努力让当初的“奢侈品”转变为“日用品”，代言人的形象也要求变得更亲和。所以我们能看到普锐斯越来越像一部多功能车，丰田也决心在中国市场大规模国产第三代普锐斯，让售价也变得更亲民。
国产第三代普锐斯尚未上市，已经受到了众多关注，热度明显高于上一代普锐斯国产时。很明显，这跟时下中国汽车市场更加重视节能、减排的主题有关，消费者也比过去更了解和认可混合动力这种新技术。我们还深知，第三代普锐斯关乎着丰田在中国的未来战略。本着对此车的高度关注与重视，我们在上市前抢先试驾到国产普锐斯，为大家带来这篇全国最快的深度试驾评测。
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作者：翟彤 
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