当前位置 > 首页 > 评测频道 > 来自韩国的豪华旗舰 测进口现代雅科仕

来自韩国的豪华旗舰 测进口现代雅科仕

第 1/9 页:外观
第 1/9 页:外观第 2/9 页:内饰第 3/9 页:空间第 4/9 页:视野与灯光第 5/9 页:动力第 6/9 页:操控第 7/9 页:舒适性第 8/9 页:油耗第 9/9 页:总结
浏览全文 (共计9页)

    很遗憾,大多数时间我都是在扮演司机的角色,不过这并不妨碍我对它做出理性的判断。这是一辆第一眼看上去就相当豪华的汽车,虽然车标让很多人感到陌生。它来自韩国,是现代汽车的旗舰级产品,不仅代表着韩国汽车制造业的最高水准,同时也是总统座驾,这就是雅科仕。

    雅科仕并没有很长的历史,从1999年诞生以来也只进行过一次换代,2005年第一代车型引进国内市场,采用前置前驱设计,当时国人普遍喜欢叫它现代世纪centennial。而我们眼前的这辆是2009年上市的第二代车型,与上一任车型相比可以说是彻头彻尾的改变。

    EQUUS一词源自拉丁语,意即“凯旋大将军的座骑”、“天马”,同时亦是五个英文单词首字母的合成词:Excellent / Quality / Unique / Universal / Supreme。不难看出,韩国人对这款豪华车的期待,独一无二的“天马”标识也成为了雅科仕的专享车标,代表着韩国车的顶级品质与价值。

雅科仕外观:第一眼豪车 设计很成功

    当第一眼看到雅科仕就已经能够很清楚的将其划分到“豪华车阵营”,从这一点来讲,现代的设计师已经得到认可。雅科仕的主要竞争对手为德系三驾马车之中的S级、7系和A8L,虽然长5160mm、宽1890mm、高1495mm的车身尺寸要略逊于竞争车型,不过以人眼的分辨系统很难察觉如此细微的差距。

    无论从任何角度出发,雅科仕的设计都是无可挑剔,精致讲究的细节处理代表了韩国车企的最高水平,豪华但不浮夸。大面积镀铬中网是豪华车惯用的表现手法,还有就是为了第一眼好印象。转向灯由11颗LED组成,霸气十足,但最突出的还是要数机盖上的LOGO,多花费一两百元买个立标,肯定会有人与劳斯莱斯联系到一起。

    雅科仕车身的总体设计与日系高端车十分接近,没有犀利的腰线,更没有霸气的线条,看上去很平静。车侧腰线顺滑舒展,收尾部分的凸起显得恰到好处,增加了些许厚重感。不加长的情况下轴距为3045mm,与竞争对手比,不占任何优势。

    电镀轮毂的使用显得与众不同,印象中只有美国VIP范儿喜欢这么搭配,而颇具内敛的轮毂造型使之看上去的确有提升档次的效果,如果尺寸能再大个一两号就堪称完美了。轮胎并没有使用欧洲的一些著名品牌,而是产地为韩国的韩泰轮胎,在此又一次感到了韩国人民的爱国热情。

上一页1239下一页 >无广告读全文
微信
微博 QQ空间
 

最新文章

长安第四代CS75 PLUS上新!定价也太“不懂事”了
长安第四代CS75 PLUS上新!定价也太“不懂事”了

最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型,官方售价11.59万,叠加现金优惠和置换补贴后,低至9.99万!这款新车的出现,打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来,长安真的很“不懂事”!

网上车市作者:网上车市 112025-07-18

路虎电动家族迎“新丁”!能斗得过宝马新世代X3吗
路虎电动家族迎“新丁”!能斗得过宝马新世代X3吗

根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?

智电出行作者:智电出行 32025-07-18

沃尔沃新EX30卖17.98万起!首推跨界越野版,够酷吗?
沃尔沃新EX30卖17.98万起!首推跨界越野版,够酷吗?

沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。

智电出行作者:智电出行 162025-07-18

新车上市前都要撞180次!奔驰最值钱的是自己的标准
新车上市前都要撞180次!奔驰最值钱的是自己的标准

低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!

智电出行作者:智电出行 42025-07-17

Model Y首推加长版!车身尺寸大涨,秋季开售
Model Y首推加长版!车身尺寸大涨,秋季开售

咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。

智电出行作者:智电出行 42025-07-17

×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。