雅科仕空间：乘坐毫无压力 储物能力一般
这一级别车型在乘坐空间上自然不成问题，1.78米的驾驶员将前排座椅调至最低后，头部空间超过一拳，毫无压力。因车身造型设计需要，后排乘客头部空间谈不上出色，三指的富裕空间勉强够用，腿部空间则表现出了应有的水准。VIP席方面则表示相当舒服，翘个二郎腿什么的简直小意思。
说完了乘坐空间之后来看看储物方面的表现，前提是我仅代表驾驶员一方发表观点。相对而言，雅科仕的储物空间并不算少，双层中央扶手箱可以放置一些随身物品，遗憾的是第二层内部没有设计出风口，当然，除了我们试驾的低配车型外，雅科仕全部带有车内冰箱。
扶手箱前端的水杯架很标准，放两个标准水瓶完全没有问题，只是满足了放水的需求之后，手机就只能放在挡把附近，设计有些不够人性化。门板下部的隔板可以打开，不过即便这样，也很难放下什么东西。
手套箱空间其实很有限，再加上没有出风口，多放几瓶水肯定是行不通。后备厢空间十分平整，增加了实际利用率，后排座椅中间隔板不能打开，算是一个小遗憾。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
172025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
412025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
532025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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