雅科仕配置与安全:豪华版配置不算奢华
虽然我们试驾的这辆雅科仕是豪华版,但仍然是该序列的最低配置产品,而所谓的低配也只是少了些奢华性配置,主动安全和被动安全,以及常用配置并没有删减。
也许是因为雅科仕车身尺寸太大的缘故,所以贴心的韩国人不仅在车尾安装了倒车影像系统,而且在前部也安装了可视界面。经过初步计算,前摄像头的涉及角度为180°左右,换言之与车头平行的物体都可以显示在屏幕内。但超大的广角令边缘畸变严重,对距离判断会产生一定影像。
设计师可能也注意到了这点,在仪表盘内设计了车身形状的提示界面,并通过不同的颜色和蜂鸣音提示与物体的远近程度。绿色为最远、黄色为正在靠近、红色表示已经离物体很近,并伴有长鸣音提示驾驶员。
雅科仕在主动安全上配备了智能巡航系统(SCC)及预警安全带(PSB),极大地提高了操控安全系数和驾驶便利性。智能巡航系统(SCC)使车辆以一定速度行驶,并可监控前方车距同时自动做出调整。预警安全带(PSB)可提前判断危险情况,同时通过安全带提供身体感触上的警告。
在智能巡航系统内还集成了LDWS车道偏离报警系统,当速度达到60公里以上,行驶在两侧有白线的主路上,系统开始工作。当检测到车辆偏离车道后,系统开始在屏幕上进行提示,并伴有相应震动,如果驾驶员没有反应,安全带将自动收紧,但如果偏航的同时打开转向灯,系统则默认为人为控制偏航,不会进行提醒。
雅科仕总结:性价比高 缺乏品牌积淀
相比那些大名鼎鼎的豪华车,雅科仕顶多就算缺乏品牌积淀的毛头小子。但是韩国人不惜用最大成本来缩小与大牌们的差距,所以我们眼前的这辆雅科仕毫不逊色于那些知名品牌大亨们。毫不避讳的说,这很值得国内企业参考和学习。
虽然雅科仕还有些小问题,但综合性价比很高,这辆车的实际市场售价已经跌破60万,直接打压到低一级别的宝马5、奥迪A6L(参数|询价)和奔驰E级(参数|询价),相同的价格跨级直接买辆豪华车也是个不错的选择,当然前提是你能够放下面子去接受韩国品牌,如果厂家在推广方面能够再费点心思,可能会有一个不错的未来。
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