X Ring夜间满油测试 明锐成为绝对黑马

    首日进行的是夜间满箱油测试，晚上9:00左右车队从位于西南四环花乡桥附近的加油站出发，出发时车辆已经加满油至跳枪（标致2008油箱容积53L），并且将小计里程清零方便计算油耗。刚出发时标致2008的预计续航里程只有510km，但随着道路状况愈来愈好，车速逐渐提升，标致2008的续航里程也在不断提升，最多时曾达到过760km。

    由于已经是夜间，因此路面车辆并不算多，车辆时速基本保持在70-80km/h；北四环车辆相对较多，个别路段车速会降低到50-60km/h之间，总体路况比较顺畅。11点之后虽然路面车辆更加稀少，但由于交管部门在部分四环主路区域设置了临时管制点用来查处超载及手续不全的大型货运车辆，造成部分路段开始拥堵，因此标致2008的平均车速反而有所下降，不过平均油耗依旧维持在6.1左右，比较稳定。

    尽管是两个人轮换驾驶，但进入凌晨后我们还是不免感到些许疲惫，再加上路面状况非常畅通，精神稍有不集中，脚下油门把控不慎就会有超速驾驶的可能，好在我们这台顶配车型提供了路况信息提示和超速控制两项功能，前者会在有监控摄像头的路段进行预警，提示驾驶员放慢车速；后者开启后则是将车速限制在驾驶员预设的车速以下（我们设定的是80km/h），我个人认为对于夜间行驶，超速控制功能要比定速巡航更加好用：与定速巡航不同，这项功能仍然需要驾驶员踩踏油门补油，否则车速会不断降低，这在一定程度上避免了驾驶员因为无事可做而犯困。一旦设定开启超速控制功能，你会发现油门行程被刻意且明显的划分为了两段，前一段涵盖了仅3/4的行程，在这段行程间，不论怎么踩踏油门，车速都不会超过你设定的速度；继续深踩达直到将第二段行程踩尽，车速才会超出预设速度。

    在测试宣告结束的第二天凌晨6点，设想中的燃油耗尽、抛锚路边等待救援的画面并没有出现，车内油量显示也只是用了多半箱油而已，续航里程显示这辆标致2008还能在坚持跑200多公里。最终实测油耗结果如下：

    编辑点评：

    评测组 赵琮迪

    1.6L自然吸气发动机+4AT的动力组合与其他参与测试车型相比显得有些过时，但标致2008夜间油耗测试的最终成绩还是可圈可点的，53L的油箱容积让2008的续航里程显得很给力；另外我还想为标致2008的超速控制功能点个赞，在夜间行驶时使用更安全更便利，不过最终的实测油耗与行车电脑提供的油耗数据差距有些大。

    数据组 苗天

    内饰不管是设计风格还是用料都让我眼前一亮，中控台上类似织物材质的软质包裹，手感细腻，中控屏分辨率也值得称赞。全景天窗并在四周增加了蓝色的LED氛围灯夜晚效果很赞，足够抓住年轻人的心，至少我相当喜欢这个设计。四周的车窗面积较大，能够带来不错的视野，坐在驾驶位，感觉很通透。