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双涡轮进化热血宝马 试驾宝马X6-测试篇

第 2/10 页:2. 天使眼大灯拥有了刀锋般的眼角
第 1/10 页:1. 尺寸略有增加 外型更为紧凑低矮第 2/10 页:2. 天使眼大灯拥有了刀锋般的眼角第 3/10 页:3. 19英寸轮辐见棱见角 极富侵略性第 4/10 页:4. 强劲的腰线具有肌肉感和立体感第 5/10 页:5. 4座独立座椅设计头部空间够用第 6/10 页:6. 粗壮的方向盘增加了换档拨片第 7/10 页:7. 配备自动防夹功能的电动尾门第 8/10 页:8. 0-100公里/小时加速6.78秒第 9/10 页:9. 100-0公里/小时制动41.62米第 10/10 页:10. DPC可以分配后轮间的动力输出
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  带有转向辅助灯的双透镜氙气大灯,造型进行了锐化,具有炫丽光环的天使眼拥有了刀锋般的眼角,不规则的形状延伸了横向张力,配合更加粗壮凶猛的保险杠,使视觉效果充分加宽,跑车宽宽扁扁的车身元素得以体现。

  雾灯的位置相比X5也进行了下移,配合周围大面积的栅状装饰板,构成了更加张扬的前脸风格。

  来到侧面,外抛的两侧翼子板被宽大的19英寸车轮所占满,粗壮的轮辐见棱见角,极富侵略性。至于外后视镜与车裙上的金属防滑踏板,则直接沿用了宝马X5的部件,并取消了车身侧面防蹭条。

  X6侧面的线条最是赏心悦目,从前翼子板拉出的一条高高的腰线一直延伸至车尾,强劲的线条在X6上体现的更为夸张,带来强烈的肌肉感和立体感。

  后掠式车顶弧线,几乎与传统coupe跑车一样。 向后滑落的车顶弧线微微上翘,并且以短小有力的车尾作为终结。拥有了迷人、动感车身的X6,短前悬、长后悬的基本设计赋予了更强的俯冲感,与传统SUV的X5差别已经是霄壤之别。

  前门上带有xDrive35i的字样,这是区别于xDrive50i表明身份的主要标示。

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