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双涡轮进化热血宝马 试驾宝马X6-测试篇

第 3/10 页:3. 19英寸轮辐见棱见角 极富侵略性
第 1/10 页:1. 尺寸略有增加 外型更为紧凑低矮第 2/10 页:2. 天使眼大灯拥有了刀锋般的眼角第 3/10 页:3. 19英寸轮辐见棱见角 极富侵略性第 4/10 页:4. 强劲的腰线具有肌肉感和立体感第 5/10 页:5. 4座独立座椅设计头部空间够用第 6/10 页:6. 粗壮的方向盘增加了换档拨片第 7/10 页:7. 配备自动防夹功能的电动尾门第 8/10 页:8. 0-100公里/小时加速6.78秒第 9/10 页:9. 100-0公里/小时制动41.62米第 10/10 页:10. DPC可以分配后轮间的动力输出
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  X6更宽大的后臀,被简洁的线条勾勒得很肌肉、健壮。还有尾部的鸭型尾翼,造就了X6的coupe跑车风范。另外X5分离式后尾灯被改为整体式,更赋张力,与X6时尚运动的风格吻合。藏于后保险杠之中的双排气管又一次申明了这是一款动力凶猛的高大轿跑车

  内饰传承于X5  4座独立座椅设计头部空间够用

  打开车门,X6传承自X5的内饰,富有层次。划分明显的音响、空调和液晶显示屏控制区域,与良好的材质搭配,形成一种立体雕刻的风格,看上去更显高雅。

  前排空间依然宽敞,虽然仅有4个座位,但是座椅造型和包裹力相当完美。头枕的前后和坐垫的长短均可以调节,方向盘和脚踏板的位置也相当合体,相对轿车更高的坐姿,X6前方视野更为宽阔。

  不过,说到视野,因为车尾低矮的造型所限,后窗较小,后排的头枕又不可以折叠,倒车就只能求助于泊车雷达。

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