作为一台D级轿车，A8L的长度达到了5192毫米、宽为1894毫米、高为1455毫米，而轴距达到了3074毫米。如此长的体型并没有让人觉得A8L笨重，即便是侧面看去，车顶向后慢慢延伸，营造出略有短尾样式的造型，给人以向前冲的动感。奥迪也毫不吝惜地为A8L选择了两对255/45 R18的大脚，18寸十辐铝合金轮毂款式稳重，但丝毫不影响它跑起来时的美观。
为了体现首尾呼应，A8L的尾部处理异常简洁、低调。长条的银色金属装饰将车尾分为上下两个部分，下部虽然仅有左右双出的尾排，但也显示出了A8L结实、强壮的身躯。红色的尾灯虽然没有使用什么夸张的设计，但里边LED组成的造型非常美观，而且还提升该车在能见度低时被发现的可能性，保证有好多安全性。当然，后边最吸引我注意的当然是这款车的排量标识，3.0的金属字样静静地出现在右下角。
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
22025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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