A8L为后排乘客提供的服务是非常周到的,中间的扶手箱不仅可储物,还有两个弹出式的杯架。而两人椅背中间的部分打开后,一个小型的冷藏冰箱出现在眼中,一次至少可以冰镇4瓶600毫升大小的饮料,为全车乘客提供了服务。后排两个座椅还具有独立的空调系统,以及座椅电加热和通风系统。后排顶部除了提供后风挡遮阳帘控制外,还有两侧车门遮阳帘的控制键。A8L的后排实在是细致得难以让人忍心对其挑剔,不过还有一个小小的问题是需要提出来的,那就是全系没有配备后排液晶屏,虽然可以通过选装来解决,但都没有成为标配来得实惠,同时也能更好地给消费者带来豪华的感觉。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。