打开车门，立刻能让人感受到与外观低调截然不同的风格，车内极力在向每一个接近的人炫耀它的豪华与尊贵。作为奥迪的旗舰车型，A8L的内饰设计自然是以突出豪华为理念。车内大面积的使用了真皮材质进行包裹，既豪华、优雅又不失质感。当人们接触到时可以清楚地感觉到，细腻、柔软的皮质材料绝对选材上乘、做工精细，并且可以随处为乘客提供舒适的服务。
四个车门不仅提供了大面积的皮质材料包裹，特别在车门的扶手台上的门把手还采用了符合人体工学的设计，在为肘部可以提供柔软的支撑时，还为手掌提供了非常舒适的扶、握设计。平时正常行驶中，乘客可以舒舒服服地把手臂搭在扶手台上，而手也可以很随意地扶在门把手上边，非常自然。当车辆行驶在颠簸路面或出现晃动时，乘客可以很快地握住门把手用来稳定身体，不用再刻意地去寻找其他地方。
同时，四个车门上的各种设计也很人性，都为乘客提供了中控锁的控制系统外，座椅调节和带有BOSE标志的音箱也都能马上被人发现。另外，车门上的储物格设计得也颇为细致，四个车门上的主储物槽都可向外打开，方便乘客伸手从中拿放物品，而且后门的车门把手前边还设计了一个储物格，为乘客提供了更多的储物空间。
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
22025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
02:24
14:54
00:55
01:07
京公网安备 11010102004670号