此次奥迪主推的就是A8L 3.0FSI车型,该车型装载的是一台V型6缸3.0升燃油直喷发动机,在转速由6000转到6800转之间时,可持续输出170千瓦的最大功率;在转速达到3000转并延续到5000转时,可爆发出280牛米的最大扭矩。虽然该发动机的最大扭矩仅与2.8升发动机相同,但其最大功率已与3.2升发动机的持平。同时A8L 3.0FASI的官方百公里加速7.9秒的用时追平了3.2升发动机的成绩,超越了2.8升发动机的8.2秒成绩。官方油耗9.3升的成绩略高于2.8升发动机的9.1升,但大大低于3.2升发动机的9.9升油耗。
从数据的表现上来看,3.0FSI发动机在动力表现上是非常出色的,完全追平了3.2升发动机的动力,而在油耗方面又与2.8FSI发动机的表现基本相同,这些数据对于消费者来说,完全可以带给他们极大的信心。而与这款发动机搭配的变速箱也与2.8升、3.2升车型相同,为可模拟7速档位并带手动换档功能的无级变速器。
车子在正常起步时的表现并不是很鲁莽,没有冒然地向前冲出去。虽然这种情况与1.74吨的车重有关,但也跟趋向于舒适的调教有关,所以我们不能就因此判断A8L 3.0FSI的动力还不够强劲。在行驶当中,油门要比起步时变得敏感了许多,中途加速毫不费力,超车时可以给驾驶者足够的信心,而车子也出色地完成了这个任务。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?