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动力提升价格更加实惠 试驾A8L 3.0FSI

第 9/11 页:9. 动力更充足油耗更经济
第 1/11 页:1. 外观大气内敛但不失豪华第 2/11 页:2. 车身丝毫没有给人笨重感第 3/11 页:3. 内饰用料上乘极富豪华气息第 4/11 页:4. 液晶屏隐藏在中控台内第 5/11 页:5. 搭配MMI多媒体交互系统第 6/11 页:6. 全车座椅带有按摩功能第 7/11 页:7. 老板席可调节副驾座椅距离第 8/11 页:8. 车内带小型冰箱很高级第 9/11 页:9. 动力更充足油耗更经济第 10/11 页:10. 空气悬挂系统可4级调节第 11/11 页:11. 相关车型参数对比
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  此次奥迪主推的就是A8L 3.0FSI车型,该车型装载的是一台V型6缸3.0升燃油直喷发动机,在转速由6000转到6800转之间时,可持续输出170千瓦的最大功率;在转速达到3000转并延续到5000转时,可爆发出280牛米的最大扭矩。虽然该发动机的最大扭矩仅与2.8升发动机相同,但其最大功率已与3.2升发动机的持平。同时A8L 3.0FASI的官方百公里加速7.9秒的用时追平了3.2升发动机的成绩,超越了2.8升发动机的8.2秒成绩。官方油耗9.3升的成绩略高于2.8升发动机的9.1升,但大大低于3.2升发动机的9.9升油耗。

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  从数据的表现上来看,3.0FSI发动机在动力表现上是非常出色的,完全追平了3.2升发动机的动力,而在油耗方面又与2.8FSI发动机的表现基本相同,这些数据对于消费者来说,完全可以带给他们极大的信心。而与这款发动机搭配的变速箱也与2.8升、3.2升车型相同,为可模拟7速档位并带手动换档功能的无级变速器。

  车子在正常起步时的表现并不是很鲁莽,没有冒然地向前冲出去。虽然这种情况与1.74吨的车重有关,但也跟趋向于舒适的调教有关,所以我们不能就因此判断A8L 3.0FSI的动力还不够强劲。在行驶当中,油门要比起步时变得敏感了许多,中途加速毫不费力,超车时可以给驾驶者足够的信心,而车子也出色地完成了这个任务。

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