尽管设计师们充分利用了车内装饰部分的空间,但常规的中控台上的地方也没有被遗忘,自动空调系统就占据了这里。左右独立空调控制系统以及座椅电加热和通风都可在此控制,同时还可通过中控台顶部的液晶屏看到操作结果,操作简洁、清晰、易于掌控。向下看档位部分,电子手刹控制就在档位的左边,而右边则留给了一键式启动按钮以及关闭按钮。
档位下部的地盘被奥迪MMI多媒体交互系统所瓜分。MMI系统的全部按键整齐有序地出现在驾驶员与副驾中间的位置,方便于两者的控制。同时所有控制的结果,都可通过中控台顶部的液晶屏幕显示出来。当然,一部分功能也可通过方向盘上的多功能键控制,这样驾驶员进行操作时可以更好地集中精力于车辆的驾驶上。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。