尽管设计师们充分利用了车内装饰部分的空间,但常规的中控台上的地方也没有被遗忘,自动空调系统就占据了这里。左右独立空调控制系统以及座椅电加热和通风都可在此控制,同时还可通过中控台顶部的液晶屏看到操作结果,操作简洁、清晰、易于掌控。向下看档位部分,电子手刹控制就在档位的左边,而右边则留给了一键式启动按钮以及关闭按钮。
档位下部的地盘被奥迪MMI多媒体交互系统所瓜分。MMI系统的全部按键整齐有序地出现在驾驶员与副驾中间的位置,方便于两者的控制。同时所有控制的结果,都可通过中控台顶部的液晶屏幕显示出来。当然,一部分功能也可通过方向盘上的多功能键控制,这样驾驶员进行操作时可以更好地集中精力于车辆的驾驶上。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?