看过以上这些，相信还有不少朋友会对ActiveHybrid X6的动力性产生质疑，那么我现在告诉你，宝马还专门为其提供了一个“eBOOST”模式，也就是发动机全力输出的情况下，电动机也同时介入，此刻ActiveHybrid X6的动力可以再增加78马力，加上发动机的动力就提升至357/780（kw/Nm）。在电池满电的情况下，E-Boost模式可以维持15秒左右，足以让ActiveHybrid X6在6秒之内加速至时速100km/h，并在电池耗尽前达到时速180km/h。
与这台V8发动机和两台电动机相匹配的是一台7速手/自一体变速箱，行驶过程中换档非常迅速，并且基本感觉不到任何顿挫。倘若想感受下加速的快感，还可以切换到手动模式，配上放线盘后的换档拨片，应该可以让你找到任何想要的感觉。
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
02025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
22025-07-16
自福特纵横正式引入烈马（Bronco）车系以来，越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣：他们有了相同的选择——烈马（Bronco），即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择，更专业、更纯粹、更好玩、更强大，烈马（Bronco）在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
作者：智电出行
02025-07-16
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
82025-07-16
我真是服了奔驰了！你看看现在国内某些品牌的碰撞测试，除了基础的碰撞，就是卡车碾压啥的，把消费者的用车场景“往*里弄”，而你却弄得这么“低调”。
作者：智电出行
162025-07-15
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