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不要尺寸要品质 爱卡试驾英菲尼迪EX25

第 2/8 页:2. 侧面曲线很Fastback 豪华感非常明显
第 1/8 页:车头明显家族特征 曲线时尚动感第 2/8 页:2. 侧面曲线很Fastback 豪华感非常明显第 3/8 页:3. 内饰工艺、用料讲究 内饰家族化明显第 4/8 页:4. 配置非常丰富 音响系统非常高档第 5/8 页:5. 乘坐空间中规中矩 电动折叠座椅很方便第 6/8 页:6. 新动力系统够用 驾驶感受仍偏运动第 7/8 页:7. 加速制动成绩不错 极限状态受车重影响明显第 8/8 页:8. EX车型详细参数表
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英菲尼迪 10款英菲尼迪EX

英菲尼迪 10款英菲尼迪EX

    日本设计师对于EX车身侧面的线条设计有着明确的思想,流畅、动感,十足的跑车化风格,1590mm的车高不比一般的家庭轿车突出多少,只有车顶的行李架和黑色轮眉暴露了EX交叉车型的身份。8条幅轮毂似乎有些过于本分了,低调的造型是为了迎合整车低调中带有攻击性的整体风格。

英菲尼迪 10款英菲尼迪EX

    车侧C柱部分利用车窗上沿的线条造成了车尾线条迅速下滑的Fastback风格,小巧的尾翼又将视觉的重心向上拉升,让车尾流线不至于显得光秃秃。

英菲尼迪 10款英菲尼迪EX

英菲尼迪 10款英菲尼迪EX

英菲尼迪 10款英菲尼迪EX

    EX的后窗面积不大,整个车尾都显得比较紧凑。线条的运用非常丰富,但是却没有生硬的过度和曲折,和缓的凹凸有致的曲面设计遍布车身,丰富的光影效果带来了出色的豪华感。左右双出的排气同样运用于EX35,而在EX25上它的装饰效果胜过实际作用。

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英菲尼迪QX50(进口)
厂商指导价:停售 级别:中型SUV 保修:- 生产方式:进口
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