EX25的音响操作按键不多,使用起来非常容易,这与英菲尼迪其他车款的格局基本一致。面板中央还是传统的集成了一个石英钟,以此来提升车内的档次感,惯用同样方法的还有来自德国的奔驰。EX25的音响系统采用了BOSE的产品,碟箱可容纳6张CD,具备11个扬声器,音响效果非常出众,它的低音炮隐藏在备胎上方,使用备胎时需要注意不要损坏线路。
空调系统的面板样式同样出现于多款英菲尼迪的产品中,它标识清晰,操作简单,并且具备温度分区控制功能。
位于变速箱手柄后方的是座椅加热控制旋钮和变速箱雪地模式的开关,而两个座椅标识的按钮是后排座椅电动展开的按钮。什么意思呢?EX25的后排座椅放倒是可以通过后备箱两侧的按钮控制的,完全电动,让车主省了不少力气。后备箱内的两个按钮具备放倒、展开两种动作的功能,而变速箱手柄后面的按钮只提供展开功能,如果后排座椅忘记展开了,驾驶员无需下车即可进行操作。
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。