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不要尺寸要品质 爱卡试驾英菲尼迪EX25

第 5/8 页:5. 乘坐空间中规中矩 电动折叠座椅很方便
第 1/8 页:车头明显家族特征 曲线时尚动感第 2/8 页:2. 侧面曲线很Fastback 豪华感非常明显第 3/8 页:3. 内饰工艺、用料讲究 内饰家族化明显第 4/8 页:4. 配置非常丰富 音响系统非常高档第 5/8 页:5. 乘坐空间中规中矩 电动折叠座椅很方便第 6/8 页:6. 新动力系统够用 驾驶感受仍偏运动第 7/8 页:7. 加速制动成绩不错 极限状态受车重影响明显第 8/8 页:8. EX车型详细参数表
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    诚如您所见到的,限于尺寸,EX在空间方面的表现绝不是很粗犷的美式SUV的感觉,而是日本人精打细算的结果。虽然不能在车里面摆姿势,但是规规矩矩的坐着还是很舒服的。

英菲尼迪 10款英菲尼迪EX

英菲尼迪 10款英菲尼迪EX

    前排的座椅造型很好,但除非编辑这么胖才可以全部利用上,EX25的座椅不会像G25那么紧绷绷的为你提供支撑,但又不会像普通SUV那么平直,总体而言宽容度比较高。前排的头部空间是唯一有些紧张的部分,其它都不错。

英菲尼迪 10款英菲尼迪EX

    前排座椅的功能很全面,8向电动调节、电动腰托、两组记忆以及电加热等一应俱全。头枕后方还集成了一个衣架,别出心裁的设计为经常出席各种场合的车主提供了莫大的方便。座椅上刺绣的英菲尼迪标致是个很显档次的东西。

英菲尼迪 10款英菲尼迪EX

英菲尼迪 10款英菲尼迪EX

    后排的空间同样不是很宽绰,只能提供中规中矩的体验,座椅的特点与前排相仿,比一般SUV平直的座椅要舒服多了,并且还提供了后排出风口。天窗的尺寸比较标准,没有配备全景天窗,这样后排的乘客就无法享受明媚的阳光了。

英菲尼迪 10款英菲尼迪EX

英菲尼迪 10款英菲尼迪EX

    车内的载物空间设计中规中矩,没有错过什么,也没有太多创新。挡杆后方提供了两个杯架,四个车门也有可以容纳一瓶水的空间。扶手箱内的空间规整,深度也比较大,可以放钱包之类的东西,AV线接入口及12V电源接口都在扶手箱内。

英菲尼迪 10款英菲尼迪EX

英菲尼迪 10款英菲尼迪EX

    后备箱的空间并不是很大,因为EX25更像是一辆轿跑车,如果以轿跑车的标准来看,这个成绩是合格的。后排座椅放倒后空间比较平整,这是载物能力将大大提升,并且整个动作只有卸掉后遮物帘是需要手动的,其它全是电动控制,省时省力。

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英菲尼迪QX50(进口)
厂商指导价:停售 级别:中型SUV 保修:- 生产方式:进口
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