作为一部担当假日休闲功能的家庭车,行驶高速公路的表现是应该被重视的,因为只要一说到出游,现在基本都少不了走高速。当然,我们对它的要求并不是奔跑、加速性能,而是操控的安全性和乘坐舒适性。新佳乐就很好地把握了这些要点。沉实而偏硬的底盘,在高速公路上提供了安定的表现,即使高速碾过大的路桥接缝,车身的抛动感也抑制得不错。方向指向稳定,在160km/h之内也不会令人信心不足。加速方面,虽然突发加速的爆发力不强,但持续深踩着油门,以3挡一直加到150km/h仍不见衰竭,只不过此时的发动机高转声相当显著,会令全车乘客略感紧张而已。
高速时车厢的隔音效果不过不失。100km/h巡航时很舒适宁静,120km/h时路噪与风噪轻微增长,超过130km/h后听到的主要就是发动机声,以150km/h——对家庭长途旅行来说不太应该的速度奔跑时,发动机声会笼罩车厢,比较扰人,不过底盘的安定程度还是很不错的。
看完新ET5和ET5T的发布会,我的第一反应是:李斌这次真的杀疯了!在新能源车集体卷价格、卷配置的当下,蔚来居然直接甩出“王炸”——超500项部件升级、45%零部件换新,价格与老款一致,整车29.8万起,电池租用22.8万起。
XT4这价格是真惊到我了!全款一口价15万9千9起,虽然入门是个1.5T,但比你哥仨2.0T,功率还高出十好几。17万9千9买2.0T了,你们哥仨拿啥跟人比?
细节1:天工05不光车内给你用皮质材料,打开前备箱,车盖上也能看到,这地儿也就你球叔,一般人还真发现不了。排水口,一般带前备箱的车都有,但怕外面的泥水溅进来,把它设计在横梁上方的,这么细心的,还有谁?
不过这S09好像确实有实力,超5米2的车长,超3米1的轴距,卖23.99万起,还有华为的乾崑智驾,我说你是半价问界M9,不过分吧?
沃尔沃,作为豪华汽车品牌中的佼佼者,一直以卓越的安全性能和优雅的设计风格闻名于世。而这次全新上市的S90,更是将沃尔沃的品牌精髓发挥到了极致。先来说说外观。新款S90在保留了沃尔沃经典元素的基础上,进行了大胆的创新与升级。标志性的 “雷神之锤” 大灯经过重新设计,与中网相融合,让前脸看起来更加宽大,视觉冲击力更强。中网饰条从竖向变成了编织交叉的样式,前包围两侧开口和下格栅的设计也更加干练时尚。车身侧面,流畅的线条和型面设计依旧保留,机械式门把手和贯穿车侧的银色饰条,在稳重中增添了一份精致。车尾部分的变化也十分显著,尾灯组改为了 “雷神之锤” T 字形风格,灯腔熏黑处理,搭配上牌照架位置的上移,让车尾布局更加协调规整,同时也进一步提升了车辆的辨识度。走进车内,新款S90的内饰变化令人眼前一亮。全新的11.2英寸悬浮式中控屏幕和 12.3英寸全液晶仪表,为车内营造出了强烈的科技感。而且,新车还支持OTA 升级,这意味着车内的软件和功能将能够不断更新,让您的驾驶体验始终保持在时代前沿。当然,沃尔沃也没有忽视传统操作习惯,中控屏幕下方保留了实体旋钮和按键,方便驾驶者在行车过程中进行盲操,非常贴心。在其他配置方面,水晶换挡