第一代(左)和第二代(右)佳乐都没有给人留下深刻印象。
新佳乐造型已给人更强的冲击,比上两代更“来势汹汹”。
佳乐——Carens是一款中小型七座MPV,与另一款大家较熟悉的起亚MPV嘉华(Carnival)相比,佳乐的车身尺寸紧凑很多,底盘设计更偏向轿车化,是专门针对家庭设计的中小型MPV,厂方将它归类为CUV(城市多用途车)。第一代佳乐于1999年面世,但平庸的设计并没有带来成功;第二代佳乐2003年登场,进一步强化车厢功能性,然而整体性格依然平淡,尽管有输入中国市场,但给人留下的印象不深。
2006年的北京车展上,起亚展出了全新的第三代佳乐。新佳乐的内外设计都更具风格,形象更时髦,但机械规格看起来并无过人之处,表面吸引力似乎不是很大。但实际上,新佳乐是起亚非常认真打造的作品,它采用了起亚最新中级轿车Magentis(在海外市场替代远舰的车型)的平台,虽然尺寸紧凑,但设计级别是比较高的,技术也代表了起亚最新水平,是值得留意的新车。
新佳乐于今年年初上市,和上代一样以原装进口车身份销售,暂时也没传出过要国产的消息。目前只有唯一的一款2.0L车型,定价19.98万,市场上最接近的对手是大众途安和进口的雷诺大风景。
新佳乐的技术平台就是出自这款新一代Magentis。
新ET5、ET5T 500多项升级,大家看得见的,什么双层玻璃、ADB大灯、HUD、CDC、横屏之类的,2个点值得说一下,这个横屏体验感应该是更好,就比如看个电影什么的,但单从内饰设计角度上来讲,我个人觉得还是削弱了个性。另外就是这个座椅,我相信,大多数人放弃ET5 ET5T的原因,绝对跟这个座椅坐姿有关,老款我坐过,确实高,新款说是升级了,但好像。。。。看不见的悬架阻尼11档可调,后副车架液压衬套。
今天要和大家聊一款备受瞩目的车——AMG电动性能SUV。这款车基于AMG.EA平台打造,采用先进的800伏电动架构,从平台设计之初就将驾驶动态放在了核心位置。它搭载由英国工程公司Yasa开发的新一代电动机,有双电机和三电机配置,每台电动机可输出高达480马力的功率,顶级车型功率预计轻松超过1000马力,这将使它成为AMG有史以来动力最强劲的公路SUV,甚至超越该品牌最厉害的内燃机车型。
看完新ET5和ET5T的发布会,我的第一反应是:李斌这次真的杀疯了!在新能源车集体卷价格、卷配置的当下,蔚来居然直接甩出“王炸”——超500项部件升级、45%零部件换新,价格与老款一致,整车29.8万起,电池租用22.8万起。
XT4这价格是真惊到我了!全款一口价15万9千9起,虽然入门是个1.5T,但比你哥仨2.0T,功率还高出十好几。17万9千9买2.0T了,你们哥仨拿啥跟人比?
细节1:天工05不光车内给你用皮质材料,打开前备箱,车盖上也能看到,这地儿也就你球叔,一般人还真发现不了。排水口,一般带前备箱的车都有,但怕外面的泥水溅进来,把它设计在横梁上方的,这么细心的,还有谁?