第一代（左）和第二代（右）佳乐都没有给人留下深刻印象。
新佳乐造型已给人更强的冲击，比上两代更“来势汹汹”。
佳乐——Carens是一款中小型七座MPV，与另一款大家较熟悉的起亚MPV嘉华（Carnival）相比，佳乐的车身尺寸紧凑很多，底盘设计更偏向轿车化，是专门针对家庭设计的中小型MPV，厂方将它归类为CUV（城市多用途车）。第一代佳乐于1999年面世，但平庸的设计并没有带来成功；第二代佳乐2003年登场，进一步强化车厢功能性，然而整体性格依然平淡，尽管有输入中国市场，但给人留下的印象不深。
2006年的北京车展上，起亚展出了全新的第三代佳乐。新佳乐的内外设计都更具风格，形象更时髦，但机械规格看起来并无过人之处，表面吸引力似乎不是很大。但实际上，新佳乐是起亚非常认真打造的作品，它采用了起亚最新中级轿车Magentis（在海外市场替代远舰的车型）的平台，虽然尺寸紧凑，但设计级别是比较高的，技术也代表了起亚最新水平，是值得留意的新车。
新佳乐于今年年初上市，和上代一样以原装进口车身份销售，暂时也没传出过要国产的消息。目前只有唯一的一款2.0L车型，定价19.98万，市场上最接近的对手是大众途安和进口的雷诺大风景。
新佳乐的技术平台就是出自这款新一代Magentis。
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
02025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
02025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
72025-07-16
自福特纵横正式引入烈马（Bronco）车系以来，越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣：他们有了相同的选择——烈马（Bronco），即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择，更专业、更纯粹、更好玩、更强大，烈马（Bronco）在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
作者：智电出行
12025-07-16
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
82025-07-16
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