X6的掀背式造形使得尾厢开口很大,顶部以两根粗粗的液压杆支撑,但力气小的女士不用担心关尾厢盖吃力,因为有电动尾厢关闭按钮。常态下的尾厢容积达到620L,后排座椅4/6分割放倒更可与地台全平,此时容积飙升至1750L,装载能力是轿跑车甚至是一般轿车自愧不如的。不过话又说回来,要与一般SUV相比,X6的常规尾厢在承载大件物品方面还是受到限制的。
平整的尾厢下面是非全尺寸的备胎,实际上这个备胎用的机会不多,因为原车标配的是防爆轮胎,遇到在轮胎没气后仍可以80Km/h的时速行走200多公里。顺便提醒一下,防爆轮胎并不是真正的可以防止轮胎爆破,而是采用一些比较坚硬的材质使轮胎,在爆裂并完全失气后不会脱离轮毂,这样就能提供车辆继续行走的支撑力,不过一旦发现轮胎爆破,还是要将车速控制在安全的80Km/h以内,并尽快将已爆的轮胎换掉。所以宝马在大力应用这类防爆轮胎的同时,其实也对售后服务网络分布提出了更高的要求。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。