X6的掀背式造形使得尾厢开口很大,顶部以两根粗粗的液压杆支撑,但力气小的女士不用担心关尾厢盖吃力,因为有电动尾厢关闭按钮。常态下的尾厢容积达到620L,后排座椅4/6分割放倒更可与地台全平,此时容积飙升至1750L,装载能力是轿跑车甚至是一般轿车自愧不如的。不过话又说回来,要与一般SUV相比,X6的常规尾厢在承载大件物品方面还是受到限制的。
平整的尾厢下面是非全尺寸的备胎,实际上这个备胎用的机会不多,因为原车标配的是防爆轮胎,遇到在轮胎没气后仍可以80Km/h的时速行走200多公里。顺便提醒一下,防爆轮胎并不是真正的可以防止轮胎爆破,而是采用一些比较坚硬的材质使轮胎,在爆裂并完全失气后不会脱离轮毂,这样就能提供车辆继续行走的支撑力,不过一旦发现轮胎爆破,还是要将车速控制在安全的80Km/h以内,并尽快将已爆的轮胎换掉。所以宝马在大力应用这类防爆轮胎的同时,其实也对售后服务网络分布提出了更高的要求。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。