虽然轴距达到3米，但GL的纵向空间并不是非常有优势，第三排座椅后方的行李空间只有300升，还不及高尔夫6这类两厢车。如果要坐七个人，尾厢就只能放下一两个拉杆箱，长途满载的话，想拉上所有人的大件行李是相当勉强。值得一赞的是七座状态下也有行李遮盖帘可供使用，这对安全性（治安方面）很有好处，但如果要在五座和七座状态下变换使用，就必须拆卸和安装遮盖帘的卷轴柱子，这可需要一番体力。
通过折叠第三排座椅，GL的尾厢可以扩大，如果连第二排也放倒，整个车厢容量可达到2300L。第三排座椅的靠背采用电动掀起和翻折，在尾厢和右后门车柱上都设有操作的按钮。尾门也是全电动开关，而且可以设定尾门开启的终点位置，以适应不同身高的用户，是个不错的实用性设计。
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
02025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
03:47
京公网安备 11010102004670号