优点：
缺点：
尽管车厢气氛不是很豪华，细节的设计也不够细致到位，但GL显然是一部很能给你面子和安全感的车。接触相处之后，感觉GL比我们预想的要亲民和朴实，它并没有因为体型尺寸最大而拥有最顶尖的科技或技术，反之，整车处处都是适可而止，没有花哨或尖端的表现，显得相对务实。
如果你着重驾驶感受和性能，GL450应该不会令你失望。在公路操控表现和越野能力上，它都不会落败于同级对手。在市区内驾驶时感觉有些制纣，但这可以用别人敬畏的目光作弥补。到了郊外和高速上，你就可以感受到拥有这样一部车的优越感。
当然，我们相信品牌和形象很可能还是买家选择GL的主要出发点。对奔驰的老用户来说，GL是一个新品种，值得他们考虑增纳一台；对未曾买过奔驰的买家来说，GL是最大、最豪华的奔驰SUV，也有足够的说服力。
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
22025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
32025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
122025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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