2005年3月，奇瑞推出“瑞虎”车型，这是奇瑞第一款SUV产品，它最大的特点在于整车参照丰田RAV4开发而来。参照成熟车型进行“逆向开发”是当时很多自主品牌采用的方式，奇瑞也不例外，对此奇瑞高层还表示：在奇瑞的发展版图里，瑞虎是“奇瑞做的最后一件坏事”。从奇瑞现在的发展情况来看，他们的承诺属实。
瑞虎先期装备的是4G63 2.4L发动机；后来加入了2.0L车型，2006年7月开始搭载ACTECO系列1.6L发动机；2007年5月，奇瑞将瑞虎更名为瑞虎3，并增加一款1.8L ACTECO发动机。将“瑞虎”升级为母品牌，是奇瑞品牌战略调整的一部分，可望将来的奇瑞SUV都会以“瑞虎”之名打头。
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
02025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
02025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
72025-07-16
自福特纵横正式引入烈马（Bronco）车系以来，越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣：他们有了相同的选择——烈马（Bronco），即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择，更专业、更纯粹、更好玩、更强大，烈马（Bronco）在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
作者：智电出行
12025-07-16
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
82025-07-16
01:38
京公网安备 11010102004670号