由于发动机中低转时噪音控制得很好,车厢隔音也下了一定的功夫,在一般市区道路行驶时,福瑞迪的静音性是比较突出的。在常见的城市80km/h的限速内,车厢受到的干扰很少,唯一就是行过铺装不好的路面时,底盘会有比较明显的噪音传入。高速行走时,随着发动机噪音和风噪增长,中低转时的优势已不存在,回到了与同级中的中规中矩的水平,这是韩系车一贯的特点。
福瑞迪的悬挂设定偏硬,路面震动传递得很直接,路面良好时能给人稳健的行车感,但快速行车遇到路面颠簸时,车身和底盘仍有些许的单薄感。
总的来说,福瑞迪的乘坐舒适性主要进步在于中低速的静音环节,而在底盘方面,追求运动感的它可能还没有赛拉图来得舒适。
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动,向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉,从2019年至今,BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。