日常行驶中，SX4宽大的玻璃和高坐姿使得车内视野良好，A柱三角窗的盲区也不大。EPS电动助力方向盘指向比较清晰，能给人足够的操控信心，不过低速时方向盘颇重，估计女孩子驾驶会有些吃力。除了本身设定的原因外（它或许想营造欧式风格），与它采用了宽大的轮胎（静止时与地面的摩擦力较大）也有一定关系。方向盘在低速下的助力也有一丝不均匀，但不影响日常驾驶。
SX4的底盘结构不算复杂，前麦弗逊、后扭力梁，是典型的小型掀背车格局，但它采用了明显硬朗化的设定，悬挂支撑力很足，过弯时车身摇摆侧倾的幅度很小，宽胎的抓地力很理想。因此，即使你知道SX4有比较高的车身，硬朗的风格也不会让你有所顾忌，可以在弯中放心地提高速度。偏硬的底盘不仅能提高稳定性，而且跟SX4略带叛逆的个性也挺切合。
硬朗的底盘也有利于高速行驶，开着它超过140km/h，方向和底盘的稳定性依然让人安心，唯独是高大的车身受侧风影响较大，超越一些大车时被气流推至偏离线路的情况也颇为显著。此外，车内视野好本来是件好事，但偏高的坐姿配合宽大的前风挡，会给人特别明显的速度感，增加高速驾驶时的心理压力，开到140km/h以上时，我们就感到有些许心理上的紧张了。动力方面，发动机的高转可以将车速一直持续推上160km/h，此后加速就明显放缓，本来以其1.6L发动机的功率来说应该可以挑战更高速，但高车身带来的大风阻和宽胎带来的路面阻力相信是最大的阻碍。当然对于这部小车来说，这样的高速性能已经完全够用了。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
392025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
362025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
222025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
272025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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