新景程有5前速手动和4前速自动两款变速箱供选择。自动变速是日本爱信的AF20型号,真皮、木纹和镀铬包装的挡杆座感觉颇高级,但功能设计比较简单,也没有提供目前流行的手动加减挡功能。
对于新景程面向的用户群来说,自动变速箱的操作正是越简单越好,只要匹配够完善、驾驶起来够轻松就可以了。新景程基本就做到了这个目标。日常驾驶,变速箱与发动机配合比较默契,跳挡动作轻快顺滑。Kickdown的反应不算快,要将油门踩得较深才能触发降挡,但降挡动作还是比较平顺的。只有一种情况让人感觉其4前速的不足,就是在温和行驶时突然踏尽油门加速,由于2、3挡之间齿比差距较大,转速升幅也会很大,力量变化也显著,于是乘员就有明显的顿挫感。经验还是这一条:只要避免很急躁地驾驶就可以了。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?