新景程的外形为用户挣足了面子,但进入车厢,这种自豪感会有所减弱。整个仪表台的造型设计中规中矩,大面积的黑色面板使整个车厢的氛围比较深沉(或者说是稳重),即便座椅和门壁板用上了米黄色调,也未能活跃车厢的气氛。最影响车厢氛围的可说是那一大片硬黑塑料的中控台,质感上很难让人联想到“豪华”。
细看之下,这个车厢其实还是有精致之处的,例如在中控台的旋钮、音响喇叭外围和档杆附近,适度地加上了镀铬点缀;仪表台和门壁板上横贯的木纹装饰采用了深棕色,细看才能感觉到其质感,很迎合新景程并不喧嚣的用户群风格。继别克凯越和雪佛兰乐风的成功后,上海通用对于国产车上的木饰应用已经显得非常老练和有心得了。
基于成本局限,车厢总体用料思想是将好钢用在刀刃上——豪华版的方向盘、门壁板扶手、中央手枕都采用了软硬适中的真皮包裹;仪表台上部是稍硬的皮革,刻意的纹路有效减少了对前风挡玻璃的反光;下半区的雅米色内饰基本全用了硬塑料以节约成本。车厢做工保持住上海通用的大厂风范,视力所见、触手可及的范围内,装配工艺都挑不出明显的瑕疵。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。