所有2.0T型号都配备坡道起步辅助装置,这个系统会自动探测车辆是否在坡道上,确保坡道起步时松刹车不会溜车。系统工作时在仪表屏幕上会有提示,2、3秒过后装置关闭也有相关提示,让驾驶者知道它的存在(这能增强车子的科技感)。
我们试驾的顶配型号配有倒车可视影像功能,虽然画面显示质量一般,不过内含的线路及距离色彩指引则帮助到不少“新手”的疑难。
除此之外,盲点提醒装置也是顶配车型的一大亮点,它的作用在于提醒驾驶员后侧方有来车,当车身一侧与路边过于靠近时也会进行提示。直接安装在后视镜面外侧的警示灯虽小但亮度很高,即便在烈日晴空下也能清晰看到,但当后视镜里的景物比较复杂时就不容易察觉到了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!