实际驾驶中,这台蒙迪欧-致胜“240”版本能在很短时间内一扫过去致胜2.3给人“不给力”的印象。起步动力殷实,涡轮未启动时也感觉不到拖沓,提速相当利索,瞄一瞄转速,以不到2000转运行,油门踏板深度连1/4都不到,眨眼的功夫速度已不知不觉地到了80km/h,期间未有涡轮迟滞、动力输出突兀这些不良感受。
行驶过程中我们发现变速箱,这阶段的感觉比迈腾2.0T和君威2.0T都要好。
得益于丰厚的扭矩输出,油门踩至1/2位置发力超车时,变速箱,日常驾驶感觉相比对手更“淡定”些,速度增长来得很自然和从容。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!