蒙迪欧-致胜的操控水准是一流的,在我们多次的测试与对比中就已证明这一点。攻克各种弯道驾轻就熟,车身姿态很安稳,没有诸如明显的侧倾、前俯后仰等尴尬表现。即便在山路激烈驾驶,轮胎已经响起抗议,车辆的极限预知性依然很好,在一些看似很急的弯角,致胜往往能以比你预想更敏捷的姿态入弯,出弯又有了充沛的动力去营造快感。激烈跑山路时,因为过弯太急而引发的车身稳定系统介入次数几乎没有,但如果在低速弯出弯时猛然加速,强大的动力输出会牵动前轮打滑,这时电子系统就会立刻介入去确保正常的循迹性。
致胜底盘的一大特点是悬挂动作十分漂亮。在一些铺装不好的路段,例如弯中突然遭遇坑洞,一般来说,这都会对正在拐弯的车造成明显的动态干扰,驾驶者常常会心中一惊。但蒙迪欧-致胜碾过这些障碍时车身表现十分安定贴服,是同级中的高手,另外底盘的扎实表现也一如从前有浓重德系车味道。
在山路上激烈行走,除了发现全力出弯时前轮强劲发力、必须电子系统介入来避免严重打滑外,方向盘也会出现“抢舵”的现象,这在以往的致胜上是从未遇到过的,也从一个侧面说明其动力增强之多。除此之外,在直行时的方向盘转向虚位略有增加,这可以让一般驾驶者在巡航时方向把控更安稳,高速时转向加重不明显的特点依然保留。当方向盘转动起来时,其灵敏特和精确的指向感也没有变化。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!