一直以来，欧系小车的车厢便利功能与日系小车都有一点差距，这与各自的用车文化差异有很大关系。但是便利的车厢设计往往并不增加成本，只是需要设计者倾注更多的心思，就能给用家带来更多方便。近年来，我们看到大众的设计师在这方面已经“开窍”了不少，新POLO又是一例。
副驾驶座手套箱开口够大，容积在A0级小车当中属于中上水平，里面还设计有独立的卡槽，可以放置一些零碎或贵重的小物品，不至于凌乱。中控台下方的储物格与老款相似，只不过新POLO的中控台重新设计了，下方的储物格小了一点，但有更好的隐秘性，大小也不错，可以轻松收纳各种随身物品。
前排中控台下方的两个杯架有不错的实用性，但应对一些大型的瓶子可能就要邹眉头了，这种情况则可以交给前门壁板来应付，前门壁板大大的储物格可以容纳很多的杂物。
前排座椅中间没有储物格是意料之中的事情，也是A0级的惯例，这主要受限于车厢横向空间。不过新POLO还是开辟了两个小小的储物槽，可以用来放小本子之类的东东西，后方的杯架是给后排乘客使用的。
后门壁板储物格大小也有不错的实用性，但与飞度这类车厢功能可以用“变态”来形容的对手相比，还是有一定的差距。不过配合前排座椅靠背的储物袋，后排乘客可用的储物空间是比较充足的。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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