新POLO的尾箱开口大小一般,而且有些高,实际使用与那些低开口低地台的小车相比欠缺一些便利性。此外,常规状态下是尾厢容积在同级车当中也属于一般水准,好在提供了遮物盖,保证物品私密性。
上代POLO的后排座椅必须整张放倒,而新POLO可以4/6分割放倒,是一个进步。但放倒座椅的程序依然繁琐,需要先将靠背头枕卸掉,抽起坐垫,再将靠背放倒。此时地台趋于全平,装载能力提升不少,但还是未能跟飞度那样的大空间对手相比。尾厢下面的备胎,虽然是钢制轮圈,但也是全尺寸的。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,