我们试驾的1.4L高配版,提供皮质座椅。座椅设计得比较宽大,也有很不错的包裹性。因为是米色配饰,运动气息少了点,如果换成黑色调,运动感肯定成倍增长,年轻人也会更加喜欢。
最令人赞赏的是座椅靠背调节方式,大众终于放弃原来费力费时的旋钮调节方式,改为很方便的拉匝式,对于经常轮换不同驾驶者的用户来说,无疑大大提高了便利性。手动调节座椅高低,使用起来也很方便,这个级别的小车,一般都不会提供电动调节座椅。
前排头部空间与腿部空间与老款差别不大,笔者173cm身高坐在上面一点都不觉得压抑,人机工程做得很到位。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,