锐志的车身尺寸变化不大，只是宽度略微增加了20mm。2850mm的轴距在中级车中算是上乘水平，不过你别忘了它是一辆纵置发动机后驱车型。因此空间并没有想象的大。
由于车身高度有限，因此无论前排还是后排，头部空间都不充裕。笔者身高178cm，坐在驾驶座上头部仅能容下一掌左右的空间，如果将坐姿下调，就会对车头视线有所影响。不过腿部空间值得称赞，锐志前排腿部空间并没有向前收缩，不会造成驾驶员右腿膝盖磕碰的问题。
我坐进后排，头部约有三指余量，如果没有内凹的车顶估计还会更小；腿部空间超过两拳，非常充足。由于传动轴从车中下部通过，因此占据了很大一部分空间，后排中间高高的隆起对于乘坐舒适性影响较大，如果后排坐三个人，那么中间安排一位儿童比较合适。
锐志的储物空间中规中矩，前后车门上均有放水瓶的位置，前后排均带有两个杯架。除此之外，手套箱、中央扶手箱空间也不小；而驾驶员座膝盖处、中控下方的小储物格也能放一些手机、零钱等物件。驾驶员遮阳板上还有一个卡槽，放通行卡很方便。
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低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
22025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
32025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
122025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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