车厢的细节随着中控台的大变而跟着变化:仪表维持了橙色灯光,上有两个小显示屏,显示挡位和里程;四个圆形出风口有设计感,是新车厢的亮点;音响和空调面板设计都是中规中举,界面简洁,操作挺方便,但黑色塑料显得廉价;一些老款就有的细节缺点还是被保留:尾厢盖和油箱盖开关设在中控台中央,在车外想打开尾厢的话还得钻入车厢,不够方便。
在车厢内可以找到一些与其价位不太相符的精致之处,如车顶的组合灯具和后门楣扶手处单独开关的车厢灯。新设计的门壁板让电窗控制按键更符合人机工程,电动后视镜等按钮也很就手,此外大灯高低调节功能为同价位车中罕见。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。