2009-12-27 16:18:00 本文累计点击507970次 评论(46)
第一眼看到Q5的真身,既有亲切感,又有新鲜感。亲切感来源于完全遵循奥迪风格的前脸和车身造型,这个前脸是奥迪全家族通用的,从正前方看Q5,你能一眼说出这是奥迪,但不容易一眼辨出是奥迪的哪款车型。车身侧面采用比较规整的设计风格,但C、D柱的部位能明显看出Q5的紧凑化意图。尾灯造型和尾门的轮廓,都很有Q7的影子——当然,是缩水版的Q7。
Q5给人的新鲜感,正是来源自这种“缩水“的感觉。第一次见到它时,你会发出“看起来好小哦”的感叹。其实Q5的造型还是漂亮协调的,看多几眼,就会愈发顺眼,而且有它自己的个性。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。