在进入正题之前,我想先谈一下这几天驾驶CC的感受。几乎每次驾驶着它在路上行驶都会引来众多关注的目光,而且不分任何年龄段、性别。我也记不清楚有多少次,停车拍摄的时候被热情的车友打断,询问这辆车的价格等信息;或者,干脆站在旁边长时间地欣赏...因此我在这里要首先感谢一下大众CC,这几天借着它的光环,我体验到无与伦比的优越感。当然,在激情褪去之后,我还要带着大家客观地了解一下这辆车。
大众CC是基于大众PQ46平台开发出来的一款车型。由于是Passat B6的衍生车型,因此在国外叫做Passat CC。这也是为什么CC与迈腾(B6)有这么多共同点的原因。不过,话说回来尽管如此,CC的4门轿跑设计仍然是同级车中绝无仅有的。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,