大众CC的轴距比迈腾长了2mm，实际使用中很难体会到差别。而CC的底盘、前后悬挂结构都与迈腾一样，因此也会有类似的操控感受。前麦弗逊后多连杆悬挂式目前中级车主流配置，相比前多连杆的结构并没有太多优势。
然而，CC的悬挂调校很是出色。感觉比迈腾要硬一些，更符合它运动的定位。日常驾驶时过减速带就能感觉到它的扎实。如果激烈驾驶，它极富韧性的一面也会深深吸引你：它可以将来自地面的冲击有效地化解，同时提供足够到车辆支撑。
绕桩成绩为64.13km/h，相比迈腾63.87km/h的操控极限又提升了不少。最大侧向加速度0.902G，235的宽胎提供了有力的保障。不过，CC终究是一辆前驱车，临近极限时推头较为明显，不过ESP都会很快介入修正车辆姿态，对于喜欢玩的人来说缺少了一些乐趣。
五菱2025款星光S上市了，还是插混和纯电两种动力，插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万，和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力，对动力要求比较高的用户，也有的选了。
作者：智电出行
222025-08-15
极狐T1车长4米3，轴距2米77，说是A0级，光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了，甚至都压那高年级的一头，比如奥迪Q3。
作者：网上车市
202025-08-15
熟悉宝马的朋友都知道，它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车，到气场强大的全尺寸豪华 SUV，再到性能炸裂的 M 系列车型，几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现，宝马的产品矩阵里，一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
作者：智电出行
192025-08-14
8月13日，15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市，共推出6个版本，售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等，搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片，号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。
作者：智电出行
242025-08-13
作者：刘征 
10:21
10:12
01:12
06:17
京公网安备 11010102004670号